渔具界劳斯莱斯,船用劳斯莱斯

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五菱宏光适合家用吗？

五菱汽车定位就是家用的，能拉人能拉货，自己出门旅游或者是做点小买卖都能满足，五菱宏光在微型客车里面不管是颜值还是性能方面都是比较给力的，随便折腾都没事，多的没什么好说的，销量在那里放着呢，五菱之所以能卖的比东风面包长安面包卖的好就是得到了大家的认可，价格也是普通家庭能接受的，

五菱宏光是一款自主研发的MPV车型，以通用全球制造体系为支持，拥有较高的产量和性价比。车型保有量大，市场认可度较高。适合乘用，也适合商务使用。车型外观时尚，车身匀称，内饰简洁明了，配置丰富，空间充裕，操控平顺。刹车偏软，内饰粗糙，安全配置不足，异响、抖动的维修问题较多。整车装备水平和内饰工艺有待提高。

空间：我身高175坐车里感觉很舒服，空间比小车大多了，正常坐5个人，后备箱空间挺大，后排座椅可以四六分开放倒，头部腿部空间富裕，后排座椅放倒就是一个小小货车，家用绝对不二之选。

动力：1.5L自然吸气发动机，加上后驱，还是非常给力，看网友说起步慢，我只想说，只要你舍得给油，一点也不会感觉慢。

操控：转动方向盘感觉挺轻松，档位也很自然，到现在为止没有故障。五菱宏光是两用车，可以当小货车用，所以对操控不要有太多要求，好开就行。

油耗：加的92号汽油，高速上跑4.7 市区跑6.5左右，总的来说满意，我觉得买车油耗还是很重要的。

性价比：和同款其他车相比，真实体现出了厂家的良苦用心，该有的配置都有，还是那句话，这个价位不要有太多要求，毕竟价钱摆在那里。很多网友在喷没有安全气囊，我想说只要慢点开，稳点，不会出问题的。九成的车祸是因为车速过快导致的！

为何五菱宏光的销量长居MPV榜首？其实最简单的原因就是因为这车就是专为家用设计的，这款车型与之前的主推车型五菱之光、五菱荣光相比，内饰部分设计更趋向轿车的内饰设计，悬挂部分调校也偏向于舒适度的增强，并不像传统微面偏硬的弹簧板减震系统，车体线条设计也有一定的动感，车体大小介于微面和纯正血统的MPV之间，七座设计普通C1驾照就能开，前置后驱让车子上坡更有劲，在国内走亲访友是维系社会关系的重要一环，所以逢年过节举家访亲是家家户户必做的事，或者假期周末载上一家人郊游踏青也是必不可少的家庭项目，这个时候普通的五座家轿就显得尴尬了，一家人勉强挤下，尾箱带上着礼品什么的出发，要是走乡下的土路，满载的家轿刮蹭底盘也是常有的事，若是此时有一台宏光……什么乡间土路都不在话下，而且车内空间富余不会拥挤，若是遇上几天假期，宏光的后座一拆，装上钓具，帐篷……和同事朋友连钓几天鱼也能过足瘾！或是心血来潮来一场说走就走的旅行，尾箱装上必备品，除了不能上天下海，哪里去不得？家里换个电器床垫什么的，商家送货也要好几十，宏光尾门一开又能省下，家里做点小生意的也能拉拉货。

虽然宏光的优点很多，但是也要看自己的需求来选择，如果自身有以上需求的话宏光是非常好的选择，但如果只是用作上下班代步车上基本是自己一个人的话，套用朋友换车时说的一句话：“想想这三年来每天拉着几排凳子跑来跑去特别傻！”，没有需求还是老老实实的买台家轿比较实在

我是1.5L的宏光S，自我感觉好车差车开支都差不多，洗车费还贵5块、保养费与10万的合资车差不多，宏光是后驱，噪音共振大比五万的轿车差好多，拉人拉货比轿车能装，还有一个好处就是没朋友借说开出去丟面子，我当时买这个车是因为老婆小孩昏车，只有这个车不昏，颜值还可以！一年保养2次，洗车4次！反正很少开，2年才开了一万公里，暂时没坏东西！

家用拉人拉货，如果对噪音没什么要求的话标准版就足够了，如果想要安静点的就选豪华版吧，光拉货的话低配版就够用了，（个人观点:最好不要选白色）给个别的建议，如果预算在七万以内而且拉人在五个以内不经常载7人的话考虑下东风370吧。

「五菱宏光」适用范围越来越窄·家用代步建议慎重选择

• 内容概述：五菱宏光优缺点解析，五菱汽车的销量成绩与特殊品牌定位。

「依靠段子生存」是业内对五菱汽车戏谑但又很真实的评价。不能否认上汽通用五菱是汽车领域的营销大师，打造出的文案深入人心且有些趣味。

比如“秋名山之光”“五菱神车”“豪车标贴”等等，这简直就与“羊羊羊”“收礼只收那啥啥”属于同一水平了。虽然看似相当的不高端但却很容易记得住，简单的广告语和销售终端洗脑式的传播，逐渐形成了一种特殊的品牌认知，那就是及时差也似乎变得不差了吧。

五菱宏光是全球价格最低的MPV，当然更多人还是将其认定为面包车。原因在于车辆的动力水平与配置水平实在是过于差了，此车装备的发动机仍为「L2B系列」的两个版本，动力水平具体如下。

在同排量发动机中两台机器水平都不算高，尤其是LAR的水平要比同级轿车装备的机器还有低10kw左右的功率。要知道「1kw＝1.36Ps」，也就是说这台机器的最大马力比竞品机型少了13PS左右，性能会如何呢？

重点：配置水平相当不理想。1.2L选项的指导价为货运版4.665万，载客版本4.58万；两款车均未装备冷空调系统，使用钢制轮毂、没有遥控钥匙，甚至载客版的中排左右还不支持移动与靠背角度调节，这种水平就像是“小巴士”（MINIBUS·面包车）。

而安全配置不仅只有ABS/EBD，连最基础的胎压监测以及儿童安全座椅接口都没有。选择宏光作为家用汽车多为大家庭用户，其中难免会有儿童乘车；在车辆主动安全配置极低的前提下，安全座椅只能用安全带约束是不是水平有些低了呢？

1.5L版本的指导价已经达到5.28~5.88万，但是只有≥5.58万的两个选项才有冷空调；可以说同价位真的很难在找到配置如此之低的MPV了，这种评价是否言过其实可以参考以下两台竞品。

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