打call渔具,打鱼的渔具

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于打call渔具的问题，于是小编就整理了1个相关介绍打call渔具的解答，让我们一起看看吧。

长安逸动XT怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
长安逸动XT是自主品牌当中为数不多的两厢版本轿车，自上市之后呢，因为它个性的设计以及相对出色的性价比，也是取得了非常不错的销量以及保有量。在今年长安对于旗下轿车大力整改的一年当中，该款车型呢也是进行了一个升级换代，改款之后整体的产品力得到了一个显著提升，那么说新款车型它整体的表现如何呢？我来给大家分析一下。
首先说该款车型它的外形设计
。该款车型素有最美国产两厢车的称号。而新款车型在我个人看来也是能够对得起这样的称呼，因为前脸采用了长安最新的家族化设计，动感的进气格栅加上两侧精致的大灯组，给人的感觉呢是非常的有辨识度，并且前脸的颜值也是非常的高。车身侧面，该款车型延续了老款一个相对运动时尚的流线走势，并且在车门下方采用了一个类似三角突出的突起结构，增加了该款车型运动时尚的整体气息。车型尾部依旧是饱满的造型，新款搭配上回力镖式的尾灯组，也是比较符合时下的整体购车需求。内饰方面，该款车型采用了与新款长安逸动类似的内饰布局结构，在科技性以及整体的档次感上还是比较突出的。

然后就是该款车型它的动力。与长安逸动一样，该款车型依旧采用了一款1.6升自然吸气发动机匹配手动变速箱以及爱信六速手自一体变速箱的动力组合。动力表现属于中规中矩，并没有什么太强劲的性能。但是它的亮点主要是它的自动挡版本采用的这套爱信六速手自一体变速箱，稳定性以及整体的平顺性还是非常的有保障，这一点在同价位当中是有非常大的吸引力的。
再来说说这款车它的配置表现
。老款整体的配置就已经是非常的全面，但是在目前来看属于有些落后，而新款车型在配置方面得到了更新，价格也没有提升太多。整体的性价比表现还是比较有亮点的，而在配置方面该款车型顶配搭载了主动安全配置以及智能化配置，在时下这个追求功能性的年代，这款车型比较符合人们对于车辆多功能的这么一个需求。

总体来看，该款车型对于老款提升还是非常的大，不过缺点还是动力相对比较单一而且整体的做工品质有待考证。有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

个人认为这是同价位为数不多的值得选择的两厢车。毕竟有着最美两厢车的说法。的确颜值不错。而且在中国汽车市场，所有的两厢车（不算SUV），罗列一下，数量也是不多的。所以要选择两厢车，天然的可选择性小，当然两厢车目前还是相对小众。因固执的要两厢车，我当时综合考虑了各方面因素，又要两厢，又要自动挡，不要双离合，最好不要CVT，还不要日韩系，还要考虑后排三人满座舒适性（不得不考虑家庭情况）。当时预算希望落地15万内，最高不超过16万。自己内心喜欢的是高尔夫，刚开始一直中意1.4T舒适版。可是无奈对双离合不放心，又纠结后排中间地台凸起的问题（家里人其他也不懂，就是盯着后排满座的舒适性问题，两厢三厢倒没意见），想想不能太自我只考虑自己只好放弃。综合个人偏好和家里的需求，所以选择了XT顶配。一般代步开着还行，长安的三大件，还是放心的。他家一直爱信6AT，不像吉利长城双离合，现阶段个人比较倾向AT。就是国产车论保值性和合资车尤其是大众神车差距大。我主要日常代步，计划买来开上几年的，无所谓保值性了。总不能为了保值性牺牲使用的舒适性（家人乘坐舒适性），否则买车就没意义了。消费购物，每个人关注点诉求点不同。具体选择，还是需要结合每个人各自的情况。一家之言，仅供参考。

18款的逸动XT以更加年轻的身影出现在了世人面前，内饰也进行了全新的设计，就颜值来说还是很惊艳的，7.79-10.99万元的售价也符合自主品牌一贯的低价定位，不过上市后的表现并不尽如人意，10月才卖了1000多辆。

现在的车型没有个动感时尚的造型根本就拿不出手，新逸动XT采用了家族蝶翼式“的进气格栅造型还是很有冲击力的，虽然被人诟病模仿日系品牌，不过确实颜值还是比较高的。

除了前脸，逸动XT的车身也显示出了十足的动感，獠牙式的尾灯也充满了野性，内部空间也很宽松，具体的三围尺寸为4505×1820×1490mm，轴距是2700mm。

逸动XT的内饰很精致时尚，尤其是中控台银色的饰板很显档次。配置上也比较给力，全系标配电动天窗、7/10.25英寸中控屏、ESP、倒车雷达和影像、大灯延时关闭等实用配置。

动力表现中规中矩，全系搭载的是1.6L自吸发动机，匹配的是5档手动或6档手自一体变速箱，起步还是很轻快的，油门响应也很积极，超车大力给油就行，市区的油耗在7-8L左右，还是比较省油的。

综上，从整体实力上来看逸动XT还是可以的，不过拥有着相同颜值的三厢逸动则更受消费者的欢迎。

前脸有点像雷克萨斯，但是还是有点区别的，外观很好看，挺大气，方向盘可以前后调节，后备箱很大，出去活动，东西基本都可以装得下，车内空间也有那么大，坐五个人也不会显得拥挤。

这款车的动力也给了两个方面的选择，对动力不做要求的可以买18款1.6吸气的，对动力要求很强的，可以买17款1.5T涡轮增压的！

油耗一般在6.5-7.5之间，还是非常不错的。

我来谈谈逸动xt的优缺点吧。

[最满意]当然就是外形啦，也只能是！就是为了外形比逸动多花了不少银子。停车的时候只要附近有车主都会问这是什么车并夸奖一番，心里还是挺美的。不过现在已经过去快3年了，已经淡化啦。不过3年下来，除了紧过一次玻璃，没什么异响是很不错的。

[不满意]到现在这个时间点，除了外形，没啥很满意的点，车子动力不高，油耗不低，空间不算大，价格不便宜，配置一般，但是这也都谈不上不满意的点。所以在现在的汽车市场就是个很平庸的车而已。[外观]这车最大的卖点就是在于此了，目前无人说不好看，有喜欢脸有喜欢屁股的。多花了比逸动多的钱买个舒心，值了。螃蟹蛟轮毂刚开始不太喜欢，但是比较耐看。用了这么久，也没有觉得看腻了，最多就是没有当初的惊艳和动心了。

[内饰]皮座椅是不错，但是其他部分除了车门上一点皮，塑料占了大部分，当初这个价位的似乎都这样，但是现在如果能提升下应该会更好卖的，有考虑自己包下皮，质感上应该提升一大块。仪表盘个人其实比较中意75或者V7那样的，虽然3炮筒也不难看，另外显示的车辆信息略少，没有瞬时油耗。操作台中间的液晶屏就显示个时间，不能理解...中控按键较多，要看说明书熟悉一下，密集症可能不喜欢，好在这些都被厂家新款改进了。

[空间]5个大男人，2个略胖，没什么压力，单也只是够用，有空间要求的不会买这个的。膝部空间正常位置一拳多，也凑合。头部空间也一样够用。就是档杆前面的储物盒不好用，档杆会碍事。后备箱不放倒一般，爱钓鱼的我大点长点的鱼竿包斜着都放不下。

[舒适]目前坐过的人都对座椅表示了好评，挺软挺舒服，支撑也不错，后座略直不如前座，但也就仅仅如此，后悬挂不是独立的，而且调教的很硬，过弯确实侧倾不大，但真谈不上舒适。后排中央杯架放胳膊不错。前排的中央扶手稍微短了点。有了天窗通风换气好一些，不过只有驾驶门的一键升窗，不够厚道。致酷版原车导航和倒车都可以，但是没有蓝牙，便利性打折，新款的好像好了很多。

[油耗]实际油耗用小熊计算平均为8.8升，不低，毕竟基本是纯市区。10.4的压缩比，以前加过97的油，音似乎小一些，但是油耗很高，燃烧肯定是不充分了，也试过95的油，比92和97好使，平均5毛多吧，上下班代步，纯市区，能接受，比什么飞度之类的肯定是没什么可比性的。巡航时候油耗很低，国省道最低从6.5一路降到5.1，而且还有下降空间，且没有滑行。不过市区走走停停又一路涨回来，路况对这车影响蛮大的，个人驾驶习惯也是，油耗我是不太过纠结，反正有另一辆10几个油照这呢。

这款汽车最大的优势外观非常帅气，大多数人购买这款汽车都是冲着这一方面来的。并且汽车配置比较高，全系标配forestAier负离子森林净化系统、电子手刹、自动驻车、发动机启停和定速巡航系统。一款最高只有十万的汽车有这么多配置在同级别汽车当中非常少见。

空间方面也非常适合家用，大空间，后排乘坐三个人没什么大问题，如果是三个胖子会显得稍微拥挤一些。后备箱空间宽敞，不论是放大物件还是小物件都可以轻松应对。

长安逸动这款车非常值得购买，虽然它是一款国产汽车，但要知道现在的国产汽车和之前的国产汽车已经不一样了，不论是在汽车的设计放面还是在技术方面，都有了前所未有的进步，并且相同价格的国产汽车在配置上面要比合资车和进口车更高。十万元可以买到国产的高配车，但是如果购买合资可能只能买最低配的汽车。

到此，以上就是小编对于打call渔具的问题就介绍到这了，希望介绍关于打call渔具的1点解答对大家有用。