大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手渔具渔具垂钓遮阳伞的问题,于是小编就整理了1个相关介绍二手渔具渔具垂钓遮阳伞的解答,让我们一起看看吧。
我是去年才开始接触房车的,买着一辆二手房车,到现在玩了一年多,去的地方不多。零下几十度的环境的地方还没去过。有个两次冬天出来玩的经历,温度大概在零下五六度吧。零下几十度的地方,就肯定会下雪了。那时候就要涉及到防滑链条之类的。较麻烦,所以一直也就没去尝试过。
其实冷对房车来说不是什么太大问题的,随便装一个柴暖加热器就可以了,也不算耗油。点一晚上是也就最多十几块钱,车里面很暖和,试过车外零下七八度车里能达到20度。加热器是在网上800块钱买的。
因为是二手房,车没在上面做太多投入,温度降到零下的时候,水箱的水就放光了,主要是怕冻水管。车里放个蓄水桶,也一样不影响使用。只是麻烦些。个人的感觉就是房车旅行不适合于到极热或者极冷的地方去。即便是能够用驻车空调,燃油加热解决温度问题,但是除了在外边儿玩儿之外,剩下的时间就要闷在车里。还是比较喜欢温度适合的地方,在山区 草原 野外,海边打开遮阳伞,躺在躺椅上喝着茶,这时候是非常享受的。
前几天在山东玩儿,到了月底正好降温了,温度还没到零下。就已经影响玩儿的感受了,因为你在外边景区玩过以后,只能在车上打开加热器待着。短时间还可以。长时间的话,感觉就不那么好了。光闷在车上。
所以很多房车玩家基本上都是跟着气候走。冬天去南方,夏天去北方。冬天加热问题好解决,几百块钱的加热器就能搞定,但是如果夏天驻车空调的话就投入比较大了。通常来讲,如果想要能够住车长时间用空调,那电池,太阳能之类的投入要几万了。我的车上是没有驻车空调的。10万块钱的二手车再加个四五万的电池供电系统有点得不偿失。太热的地方也玩不了几天,实在不行就住店。这只是我个人的一年多的房车出行的心得而已,不一定适合别人,大家互相交流。
我在新疆,新疆的冬天零下20多度是常态,自2014年开始从事房车露营行业,至今已有5个年头,这五年间,确实有让我最印象深刻的两次寒冬房车露营,一次在伊犁哈萨克自治州的昭苏县;一次是在新疆的寒区阿勒泰地区哈巴河。这两次都是在2017年的12月份,当时为了调研整个新疆房车露营地的分布情况,栋哥单人单房车先是耗时一个月,对天山以南的区域进行了细致走访调查;到了12月初返回乌鲁木齐,休息了一周左右,再次单人单车以乌鲁木齐为起点,沿G30高速对整个北疆做了一次深度调研。当时正值12月底,北疆的气温基本在零下20度左右。
先沿着连霍高速直达祖国最西段—— 伊犁哈萨克自治州。一天前往伊犁州境内的昭苏县摆放两家营地,新疆的冬天6点钟天基本就暗下来了,尽管友人拼命挽留,但是作为一个工作狂,我谢绝了挽留,驾车准备往特克斯返回。谁知刚走到昭苏县游客集散中心,大雪便降了下来,出于安全的考虑,只好夜宿昭苏县了。看看房车车厢的温度显示器,室外温度已经低至-26度,而车厢内在燃油锅炉的“发力”之下,已经达到28度了。热的我只好脱的只剩下秋衣秋裤吃起火锅;就这样一整夜,虽然燃油锅炉有噪音,但是相比寒冷也就不算什么了。
走完博尔塔拉蒙古自治州后,沿着公路一路北上赶往阿勒泰。路上我还是有所担心的。毕竟阿勒泰属于新疆的寒区,冬天零下30多度很正常,有些地方零下40度也不算稀奇事,但是一想到昭苏的经历,还是把心放在了肚子里。所幸一路上并未下雪刮风,半夜顺利到达哈巴河县,已是凌晨2点钟,街上干净的连个人影都没有,好吧,在房车里露营吧,快速的打开燃油锅炉,没多会儿车厢里温暖如春,也许是开了一整天车过于劳累,没多久我就睡着了,好嘛,凌晨5、6点钟的时候,我被冻醒了,看着车窗上厚厚的冰霜,正纳闷:不是开着燃油锅炉吗,怎么会......?检查完毕,燃油锅炉的小油箱没油了!就那么几个小时,我从生龙活虎到40.8度高烧。
现在已经很少冬季开房车外出了,当然不是被冻怕了,而是出于安全考虑。作为房车露营从业者,在此栋哥跟大家分享一下房车冬季使用的心得,主要有这么四点:第一就是水箱,当温度低至零下以后,应该尽快的排空净水箱、灰水箱和黑水箱,并确保管路中没有余水;第二当然是燃油,进入初冬之前,就应该为房车更换-35#柴油,防止柴油结蜡影响安全和损伤发动机,与此同时携带防滑链,以防不测;第三是车子保养,冬季车子需要更换冬季机油和防冻液,当然还有制动液和刹车液也需要检查;第四点就是车子的取暖问题了,现在的房车特别是空间较大的C型自行式房车,单凭原车的空调暖风,是不足以应付新疆冬季的寒冷,所以,加装燃油锅炉是很有必要的。好了,今天就先聊到这,欢迎留言和交流,我是“栋哥曰”,欢迎关注我!
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