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这三款车当中,途岳和ix35定位是紧凑型SUV,VV7是中型SUV,空间上表现最优秀的是VV7;而且这几款车的价格也有所差距,最便宜性价比最高的是ix35,其次是途岳,最后是VV7,如果在预算没问题的情况下,建议这样选。
年轻运动选VV7
VV7可以说是国产SUV的代表车型之一,外观激情运动,内饰非常的豪华科技,不比豪华车逊色,车身尺寸为4760*1931*1655mm,空间很宽敞;中国十佳发动机之一的2.0T的发动机搭配全球十佳变速箱之一的湿式七速双离合变速箱,动力充沛而且还稳定可靠,配置上也非常的丰富齐全,VV7是追求运动和动力的好选择。
皮实耐用选途岳
途岳作为大众的爆款SUV之一,外观看起来硬朗大气,内饰是大众的家族式风格,看起来很有质感,车身尺寸为4453*1841*1632mm,空间表现不错;1.4T的发动机搭配干式的七速双离合变速箱,动力虽然不是很充沛,但是满足家用没问题而且还非常的省油,而且途岳的配置也不低,满足家用绰绰有余。
省心家用选ix35
ix35可以说是SUV中的老将了,从之前的20万级别落到现在的15万级别也是实属无奈,ix35的外观看起来秀气时尚,内饰简约实用,车身尺寸为4435*1850*1680mm,空间够用;2.0L的发动机搭配派沃泰的6AT变速箱,动力输出平顺而且省油的稳定可靠;从可靠性上来说,派沃泰的6AT并不是爱信的6AT差,比其他两款车型要可靠稳定的多。
总述
这三款车型,性价比最高最稳定省油的就是ix35,最保值的是途岳,配置最高、颜值内饰都最好,动力最充沛的就是VV7。
ix35、途岳、VV7,你会选谁?欢迎大家在评论区下方评论留言交流,在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢!
大众途岳、WEY VV7、现代ix35这三款SUV车型,最终如何选择取决于题主的个人偏好和实际需求,简单讲:注重品牌、保值的话,选择大众途岳;注重性价比、安全性、品质感的话,选择VV7;如果要想一辆纯家用车,低使用成本的SUV的话,现代ix35是个更好的选择。
大众途岳定位一款德系紧凑型SUV,大众品牌在中国的超高影响力是一大优势,官方指导价16.58-22.38万元,目前各地4S店优惠幅度都比较大,不过这几年大众在中国的影响力和口碑透支的越来越过分。动力总成部分是典型的大众风格,1.4和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率分别为150马力、186马力,峰值扭矩分别为250牛米、320牛米。途岳车身尺寸长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,尺寸和空间中规中矩。
WEY VV7这款车型是自主豪华品牌,定位中型偏运动风格SUV,性价比和品质感仍然是自主品牌的法宝,长城旗下车型的稳定性和耐久性也是有口皆碑,再加上非常拉风的造型设计,综合产品比较出色,不过没有四驱是一大缺憾。官方指导价16.98-18.88万元,动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率227马力,峰值扭矩387牛米,动力性能和平顺性(综合调校)相比老款车型均有了明显的改善。VV7车身尺寸长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距2950mm,全系大5座。
如果预算能买到前面两款,就不要考虑现代ix35了,不在同一个档次上。途岳和VV7价格差距不大,途岳胜在品牌更响,动力系统也很成熟,保值率也会更高;VV7内饰用料更足,配置也更丰富一丢丢,而且尺寸更大,当然实际空间上,两者差距不大。所以看个人需求如何,更偏向哪方面,然后选择合适的车型即可。
首先看一下这几款车的基本情况。
魏派VV7,定义为中型SUV车型,官方指导价16.98-19.28万元,终端优惠1万元左右,车身尺寸为4760*1931*1655毫米,轴距为2950毫米,全系搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩为387牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。采用前置四驱结构,前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构。
大众途岳,定义为紧凑级SUV车型,官方指导价16.58-22.38万元,终端优惠3.5万元,车身尺寸为4453*1841*1632毫米,轴距为2680毫米。分为两种动力总成,1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,匹配7挡干式双离合变速箱;2.0T发动机最大功率186马力,峰值扭矩为320牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,另外标配全时四驱系统,采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构。
现代IX35,定义为紧凑级SUV车型,官方指导价为11.99-16.19万元,终端优惠2万元左右,车身尺寸为4435*1850*1680毫米,轴距为2640毫米。同样分为两种动力总成,2.0自吸发动机最大功率160马力,峰值扭矩193牛米,匹配6档手动或6AT变速箱;1.4T发动机最大功率140马力,峰值扭矩242牛米,匹配7挡双离合变速箱,采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构。
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