二手大头杆选择,二手大头杆选择什么品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手大头杆选择的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手大头杆选择的解答，让我们一起看看吧。

想买个二手车，有朋友说58上面水很深，但的确价格要便宜一点，可以买吗？

58同城上面的大部分都是二手车商，很多都是他们从外面收回来的事故车，如果我们这普通人不会看车的话，千万别在上面买车，如果想买二手车最好有熟人介绍，或者去那些信得过的，大型的二手车市场买！

根据个人多年的第三方二手车行业从业经验分析：

一、那种综合性的、谁都可以往上发车源的网站上的车源，大家购买的时候一定要多对比核实，更不要贪便宜！因为总有一些人会从中投机取巧，投机倒把！

二、二手车行业还存在着很多不足和不成熟不诚信，需要您擦亮眼睛，不要被蒙骗。

三、如果网上的车你自己拿不准行情和价格，最好找一个懂车的朋友或第三方检测评估机构（比如淘车岛等）帮你进行核实和检测！

四、打电话过去现场看车交谈时，不要被卖家的花言巧语或各种不能形成文字的承诺所蒙蔽！

认识到以上几点，一般都不会有问题了，欢迎您的评论！

我5年前在58上买了一台，挺好的。到现在还在用（前两年给我哥食堂买菜去了）。到现在为止只正常保养换过胎电瓶，其它好好的。据我的经验：只能买个人的，商家 好点的只多赚点钱，歹点的事故暗伤...不喜勿喷

什么车开三年还值七成呢？

那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克萨斯lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你赚钱还有比较亲民的十二代皇冠和丰田普拉多

什么车开三年还值七成

下面我要说的这几款车型开三年还能七成以上的保值率：

第一款是丰田的霸道4000

第二款是丰田的塞纳

第三款同样还是丰田的酷路泽所有车型。

第四款是丰田的埃尔法

第五款是丰田的普瑞维亚大霸王。

第六款是丰田的坦途皮卡。

第七款是丰田的FJ酷路泽

第八款是丰田的穿越者。

大家好，很高兴和大家分享经验！

目前市面上保有量大的车子就是日系和德系，代表的品牌就是大众和两田。二手车的保值率和很多因素有关，其最主要因素还是离不开保有量和维修率，保有量大的品牌维修保养各方面成本都低，后期费用少，省钱又省事；维修率低的车子受市场欢迎，价格自然水涨船高。

至于说开三年还值七成的车子，少之又少，三年已经过了厂家质保，某些零部件也已经开始老化需要更换，买新车不香吗？即使车况极品，七成价格也要买家愿意出才行。

希望大家在评论区踊跃发言，积极分享经验！

不请自来。

一般来说市面上卖的比较畅销的车大部分是保值车型。什么叫保值？保值就是不因时间或者当前市场价值的变化而变化。简单一点就是我花了10万买了新款，一年以后还可以卖9万。那就是保值的产品。

顺着这个思路，我们会发现，二手市场上卖的比较畅销的车大多数是大众，丰田，本田，现代等等小资车。比如说普桑，宝来，polo ，速腾，途观，朗逸，卡罗拉，致炫，凯美瑞，雅阁，飞度，汉兰达，思域，朗动，ix，伊兰特等等等等。

一般来说越贵的车保值率越低，因为豪车缴税也高，能买的人也少，市场保值率自然就低了。

俗话说新车落地打八折，卖的人肉疼的要死，买的人觉得价格还是高了。为什么会这样？从两方心理上分析不难得出结论，卖的人当初花了10万买新车，裸车价可能才8万多，过了三年卖的价格可能只有六万左右，开三年少了四万，当然肉疼。买的人花了六万买了一个裸车价8万多开了三年的旧车心里不舒服，这也正常。所以说二手车交易是让双方都觉得吃亏的交易。

综上所述，保值的车一般体现在油耗，维修上的优势品牌车，毕竟有钱人不会考虑二手的。希望我的回答可以帮到您

到此，以上就是小编对于二手大头杆选择的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手大头杆选择的2点解答对大家有用。