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钓鱼最伤钱的是汽车,主要是平时要去三丶五十里地方钓鱼,甚或跨市跨省二、三百里,其间的油费,高速公路通行费以及钓鱼之路临近水域段大都路面状况差,对车子使用维修保养成本也高,故钓鱼装备中最费钱的是车辆!
喜欢钓鱼的人都是花钱买快乐!从小小的八字环、鱼钩、铅皮座等等,哪样儿不是?嗜酒如命的酒鬼明明知道喝酒会伤身,但他依然对酒如故。
钓鱼本来就与个人爱好有关,总是想追求极致过程。如果是经济条件允许的,一般出手就比较大方,该买的都买。现在钓个鱼,没有点经济收入真的不行呀。
这个问题在于怎样去衡量。如果钓鱼给您带来快乐,那么快乐能用钱买来吗?钓鱼不快乐您会继续钓鱼吗?怎之任何一项休闲运动都会付出金钱和时间,如果您喜欢就会投入金钱和时间。如果您经济条件不好,量力而行的休闲娱乐,而不要去酸。
做为一名钓鱼爱好者,钓鱼的装备是必不可少的,有钱的就购买好一点的装备,钱少的就购些简单的装备。其实钓鱼最伤钱的是去钓黑坑和购买饵料和小药。钓黑坑能有多少个可以盘老板的?钓一次几百上千元的都有,所以说钓鱼装备不是最伤钱的,钓黑坑才是伤[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
这个就要看个人了。
装备很多,但哪些必需,哪些可有可无,就要看个人怎么去选择、或者说,看自己怎么去看待这个装备咯。
鱼杆,按我个人而言,我就只有3.6到6.3各一支,而且是低价货,我追求的是钓鱼时的安静、我上鱼时的快感。应该是实力没到那种想怎么搞就怎么搞的位置,个人觉得是比较理性的了。不过理性的我,最近也有冲动的时候。
因为最近比较闲,总是爱浏览各种购物app,小配件、各种饵料等,看多了总会心痒,最近这种东西买得比较多,算是比较费钱的咯。年后也总是空军,所以也没信心出钓,就买了一大堆,看什么时候能出去浪一把。
我自己觉得,我最伤钱的应该就是饵料类,以前是老三样、全能兄弟,也不会去玩其他的咯,最近加入一个兴趣群后,听多了,想法和做法就慢慢多了去。
可能最伤钱的一部分人,玩黑坑的人会比较伤一点,毕竟黑坑老板也不是所有人说盘就能盘的。
一根鱼杆正常的话起码两年是没问题的;铒料,有节制地用,一套用个3、4次也应该问题不大;钓椅、钓箱,也不会总换吧;小配件,一次性买齐应该够段时间的了。当然,钓鱼能使你快乐,伤点钱也是小问题,不要影响正常生活就好。
在这里,我认为至于你说的伤钱,也就是自己怎么“剁手”的问题了。钓鱼上瘾的人,总会觉得少了点东西的,就好比老婆总是觉得衣柜里少件新衣服一样。
反正,装备齐了、能保证安全了,就是钓鱼人去岸边快乐的时间了。
「五菱宏光」适用范围越来越窄·家用代步建议慎重选择
「依靠段子生存」是业内对五菱汽车戏谑但又很真实的评价。不能否认上汽通用五菱是汽车领域的营销大师,打造出的文案深入人心且有些趣味。
比如“秋名山之光”“五菱神车”“豪车标贴”等等,这简直就与“羊羊羊”“收礼只收那啥啥”属于同一水平了。虽然看似相当的不高端但却很容易记得住,简单的广告语和销售终端洗脑式的传播,逐渐形成了一种特殊的品牌认知,那就是及时差也似乎变得不差了吧。
五菱宏光是全球价格最低的MPV,当然更多人还是将其认定为面包车。原因在于车辆的动力水平与配置水平实在是过于差了,此车装备的发动机仍为「L2B系列」的两个版本,动力水平具体如下。
在同排量发动机中两台机器水平都不算高,尤其是LAR的水平要比同级轿车装备的机器还有低10kw左右的功率。要知道「1kw=1.36Ps」,也就是说这台机器的最大马力比竞品机型少了13PS左右,性能会如何呢?
重点:配置水平相当不理想。1.2L选项的指导价为货运版4.665万,载客版本4.58万;两款车均未装备冷空调系统,使用钢制轮毂、没有遥控钥匙,甚至载客版的中排左右还不支持移动与靠背角度调节,这种水平就像是“小巴士”(MINIBUS·面包车)。
而安全配置不仅只有ABS/EBD,连最基础的胎压监测以及儿童安全座椅接口都没有。选择宏光作为家用汽车多为大家庭用户,其中难免会有儿童乘车;在车辆主动安全配置极低的前提下,安全座椅只能用安全带约束是不是水平有些低了呢?
1.5L版本的指导价已经达到5.28~5.88万,但是只有≥5.58万的两个选项才有冷空调;可以说同价位真的很难在找到配置如此之低的MPV了,这种评价是否言过其实可以参考以下两台竞品。
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